صابرین آنلاین ،مکانیکی از جمله رستههای تعمیرگاهی خودرو به شمار میرود که از حساسیت بالایی برخوردار است چرا که خودرو به عنوان وسیله نقلیه باید از هر حیث عاری از عیب و ایراد باشد که ایمنی راننده و سرنشینان را حفظ و تضمین کند. امروزه که اکثریت خانوادهها دارای یک و بعضاً دو خودرو و […]
صابرین آنلاین ،مکانیکی از جمله رستههای تعمیرگاهی خودرو به شمار میرود که از حساسیت بالایی برخوردار است چرا که خودرو به عنوان وسیله نقلیه باید از هر حیث عاری از عیب و ایراد باشد که ایمنی راننده و سرنشینان را حفظ و تضمین کند. امروزه که اکثریت خانوادهها دارای یک و بعضاً دو خودرو و بیشتر هم میباشند ایمنی خودروها بیش از پیش ضروری ارزیابی میشود؛ مشخصاً قطعات و اجزایی از هر خودرو نقش حساس و تعیین کننده ایفا میکنند به عنوان مثال اجزای تشکیل دهنده تایر شامل لنت و صفحه دیسک مانند آن بلبرینگهای چرخ و بعضی اجزای جلوبندی مانند میل فرمان بلند، برخی اجزای فرمان و موتور مانند مارپیچ و دسته موتور و یک سری اجزا و قطعات دیگر چنانچه حین رانندگی در جادهها دچار عیب و ایراد شود خطرات جدی مانند انحراف خودرو به چپ یا راست و حتی واژگونی را به همراه خواهد داشت در این راستا رستههای تعمیر گاهی مختلفی مانند مکانیکی و جلوبندی سازی نقش تعیین کننده در ایمن سازی خودرو ایفا میکنند.
مرکز تعمیرگاهی تحت مدیریت حامد اسماعیلزاده موسوم به گاراژ حامد از جمله واحدهای تعمیرگاهی محسوب میشود که به طور اختصاصی خدمات مکانیکی خودروهای سبک را در سطح کیفی بالا ارائه میکند.
حامد اسماعیلزاده مدیر این مرکز تعمیرگاهی در مصاحبه با خبرنگار ما ضمن اشاره به اینکه از ۱۵ سال قبل در رسته مکانیکی مشغول فعالیت است خاطرنشان کرد: دورههای تخصصی مکانیکی خودروهای مختلف داخلی و چینی از جمله برندهای هیوندا، کیا ،ایران خودرو و سایپا و … را گذرانده و مدارک مربوطه را دریافت کردهام.
وی افزود: کار خود را ابتدا با یک مغازه کوچک شروع کردم و به تدریج آن را توسعه دادم که به سطح کنونی ارتقا یافته است.
مدیر گاراژ حامد اضافه کرد: مکان این گاراژ با زیربنای ۱۵۰۰ متر استیجاری است که علاوه بر مکانیکی رستههای دیگری مانند کارواش، تعویض روغن، صافکاری، آهنگری (جلوبندیسازی) را شامل میشود که هر کدام توسط استادکاران زبده و مجرب مدیریت میشود.
وی ادامه داد: با این وجود به علت برخی مشکلات و چالشها هنوز برخی رستههای دیگر از قبیل باطری سازی، نقاشی و … در این گاراژ راهاندازی نشده که به یاری خدا امیدواریم با حمایت مسئولان در آینده نه چندان دور این رستهها نیز در گاراژ ایجاد و راهاندازی شود.
حامد اسماعیلزاده در پاسخ به سوال خبرنگار ما که برای تحقق اهداف توسعه این مرکز تعمیرگاهی چه تمهیداتی اندیشیده و چه برنامههایی در دستور کار دارید اظهار داشت: همانطور که پیش از این اشاره کردم مکان این تعمیرگاه استیجاری است که برای اجرای طرح توسعه و افزودن رستههای تعمیرگاهی دیگر ابتدا باید از وضعیت استیجاری خارج شده و مکان بزرگتری تدارک ببینیم.
وی افزود: در این زمینه به فضا (زمینی) به متراژ تقریبی ۳ تا ۵ هزار متر نیاز داریم که مکان ثابت و مشخصی برای تعمیرگاه احداث کنیم.
این استادکار مکانیک در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار ما که آیا زمین مشخصی برای احداث مکان تعمیرگاه جانمایی کرده یا خیر گفت: در سطح منطقه زمینهای بایر در متراژهای بزرگ از دیرباز بلااستفاده مانده که انتظار داریم دستگاههای اداری ذیربط (منابع طبیعی) در واگذاری قطعه زمینی به این مرکز تعمیرگاهی همکاری و مساعدت لازم را به عمل آورند.
وی ادامه داد: زمین همین مکانی که اکنون تعمیرگاه در آن استقرار دارد در ابتدا که در قالب اجاره واگذار شد یک مخروبه بود و ما با هزینه شخصی و با توکل به خدا و کار و تلاش خستگی ناپذیر شبانه روزی توانستیم زمین را از وضعیت مخروبه خارج نموده و به وضعیتی که اکنون مشاهده میکنید آباد و به تعمیرگاه تبدیل شود.
وی گفت: بدون شک چنانچه حمایتهای لازم در زمینه واگذاری زمین به ما صورت گیرد و با مساعدت و همکاری نظام بانکی تسهیلات ارزان قیمت در قالب وام با اقساط بلند مدت و نرخ بهره پایین به ما پرداخت شود رستههای تعمیرگاهی دیگر مانند آهنگری (جلوبندیسازی)، باطریسازی، تراشکاری و … را راه اندازی و سطح خدمات دهی به لحاظ کمی و کیفی هرچه بیشتر ارتقا خواهد یافت ضمن اینکه برای چند استادکار زبده و مجرب دیگر ایجاد اشتغال شده و هر استادکار چند نیروی انسانی دیگر را مشغول به کار خواهد کرد.
حامد اسماعیل زاده همچنین اظهار داشت: ایجاد و راهاندازی یک مجتمع تعمیرگاهی کامل از نیازهای اساسی منطقه محسوب میشود که با راه اندازی آن هر خودرویی که جهت تعمیر انتقال یابد میتواند از تمامی خدمات تعمیرگاهی در یک مکان واحد برخوردار شود و بدین ترتیب در هزینه و زمان رانندگان و مالکان محترم خودروها صرفهجویی قابل ملاحظهای خواهد شد.
وی گفت: رانندگانی که خودروهای آنها به تعمیرات اساسی نیاز دارد میتوانند فقط دو مرحله به این مرکز مراجعه کنند بار اول خودرو را انتقال داده و در مرحله دوم برای تحویل گرفتن آن مراجعه نمایند بی آنکه دغدغه تهیه و تامین قطعات را داشته باشند.
مدیر گاراژ حامد در همین خصوص خاطرنشان کرد: هم اکنون نیز بخش توزیع و فروش قطعات و لوازم یدکی در این مرکز فعال است و با توسعه خدمات و احداث مجتمع تعمیرگاهی این بخش نیز به همان نسبت توسعه خواهد یافت و قطعاتی که هم اکنون به سختی و دشواری قابل تهیه میباشد با شرایط و قیمت مناسبتری تامین خواهد شد.
وی گفت: از آنجایی که چنین مجتمع تخصصی کاملی در سطح منطقه تاکنون دایر و راهاندازی نشده لذا احداث آن ضروری ارزیابی میشود و انتظار داریم مسئولان ذیربط در این زمینه با ما همکاری و مساعدت لازم را به عمل آورند.
مدیر گاراژ حامد آنگاه با اشاره به برخی مشکلات اظهار داشت: یکی از مشکلات و دغدغههای ما نداشتن تشکل صنفی منسجم و کارآمد است که ضمن ساماندهی فعالان و دستاندرکاران رستههای تعمیرگاهی بر نحوه فعالیت و خدمات دهی و قیمتها نظارت و مطالبات صنفی و مشکلات فعالان صنف را در سطح ادارات و ارگانهای مختلف پیگیری کند؛ البته اتحادیه صنف تعمیرکاران از سالها قبل تاسیس و راهاندازی شده که عمدتاً خدمات آن در سطح صدور و تمدید پروانه و برخی امور جزئی اداری است هرچند اتحادیه نسبت به قیمت گذاری نیز اقدام و تعرفه مصوب و ابلاغ نموده اما این تعرفه کارشناسی شده نیست؛ در واقع تعرفه مصوب برخی مواقع حتی به نفع مشتریان نیست به طوری که اگر همان تعرفه عیناً اعمال شود برخی مشتریان ناراحت و گلهمند خواهند شد.
حامد اسماعیلزاده همچنین قطعی برق را در ساعت پیش بینی نشده از دیگر مشکلات برشمرد و در این خصوص گفت: برق بدون اطلاع رسانی دقیق قبلی در ساعتهای مختلف قطع میشود که در خدمات رسانی برخی رستهها از جمله کارواش اختلال ایجاد میکند، در کارواش نمیتوان از موتور برق استفاده کرد چون نویز ایجاد میکند و بعضاً موجب سوختن دینام میشود.
وی افزود: برخی مواقع نیز برق هنگام آغاز به کار گاراژ قطع میشود و از آنجایی که بلز و بسته شدن درب کرکره ای با برق صورت میگیرد نمیتوانیم درب ورودی گاراژ را باز و کار خود را شروع کنیم و ناگزیر باید دو ساعت منتظر بمانیم که در نتیجه کار تعمیر خودروها به تعویق میافتد.
مدیر گاراژ حامد سپس تعرفههای سنگین و غیر کارشناسی ادارات دارایی و تامین اجتماعی را از دیگر مشکلات برشمرد و گفت: ممیزین دارایی مبنای ارزیابی و محاسبه مالیات را تراکنش دستگاه کارتخوان قرار میدهند که غیر کارشناسی بوده و رقم های سنگینی به ما تحمیل میکند چرا که امروزه تمامی عملیات مالی از طریق دستگاه پوز انجام میشود و ما برای پرداخت هزینههای قطعات و لوازم یدکی، تراشکاری و … ناگزیر از استفاده از همین دستگاه هستیم.
بدیهی است چنین هزینههایی مشمول مالیات نمیشود و مالیات طبق قانون باید از درآمد و سود واحدهای صنفی دریافت شود؛ متاسفانه ممیزین مالیاتی برای آسانتر شدن کار خود کلاً هزینهها و درآمد را محاسبه و مالیات را از ما اخذ میکنند.
وی همچنین در خصوص تعرفههای تامین اجتماعی بیان داشت: تا ۶ ماه قبل اصلاً تحت پوشش بیمه نبودم و اکنون نیز به صورت آزاد بیمه شدم که ماهانه مبلغ کلانی بابت حق بیمه پرداخت میکنم.
وی افزود: اداره تامین اجتماعی باید برای واحدهای صنفی خدماتی و کارآفرین یارانههایی در نظر بگیرد و با کاهش تعرفه حق بیمه کارفرمایان و کارآفرینان نسبت به ایجاد فرصتهای شغلی و اشتغال زایی تشویق و ترغیب شوند.
حامد اسماعیلزاده در ادامه برشمردن مشکلات تصریح کرد: مکانیکی از معدود مشاغل سخت و دشوار است که موجب فرسودگی زود هنگام انسان میشود و با توجه به اینکه شغل حساسی نیز میباشد که با سلامت راننده و سرنشینان خودروها مرتبط است استرس و فرسایش جسم و روح را توأمان به همراه دارد با این وجود هنوز مکانیکی در رده مشاغل سخت و زیان آور شناخته و معرفی نشده است لذا یکی از خواستههای اصلی ما از مسئولان ذیربط و نمایندگان مجلس این است که مکانیکی به عنوان یک شغل سخت و زیان آور شناخته شود که فعالان این رسته شغلی بتوانند با سنوات کمتری از مزایای بازنشستگی برخوردار شوند.
مدیر گاراژ حامد در پایان با آرزوی موفقیت برای دولت دکتر پزشکیان و استاندار گیلان گفت: دکتر هادی حق شناس نماینده عالی دولت در استان از مدیران مجرب، دلسوز و متعهد محسوب میشود که از ایشان انتظار داریم دستگاههای اجرایی ذیربط به خصوص ادارات دارایی و تامین اجتماعی با کاهش تعرفهها امکان ارائه خدمات بیشتر و بهتر و همچنین ایجاد فرصتهای شغلی را برای ما فراهم سازند و نیز اداره منابع طبیعی با واگذاری زمین و نظام بانکی با اختصاص تسهیلات ارزان قیمت به ما در جهت احداث مجتمع تخصصی تعمیرگاهی کمک و مساعدت نمایند.
